宝马2015在华推新政 应对豪车“新常态”

　　“市场的变化无疑带来了巨大的挑战，但是挑战不足惧，重要的是快速调整加以应对。”中国豪华汽车市场已经步入了增幅较小但增长态势稳定的“新常态”，这样的状态将在未来数年间得以持续，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示，2015年宝马将在中国市场推出一系列务实的新政，积极调整业务模式，以应对这样的变化与挑战。

　　据宝马集团最新发布的全球业绩显示，宝马在去年以销售211.8万辆、同比增长7.9%的业绩，再次卫冕全球豪华车市场领导者的地位。宝马集团负责BMW品牌销售和营销的董事罗伯森博士表示：“宝马集团在全球各大主要市场实现了均衡发展。今年，我们计划推出十多款新产品，有信心继续在欧洲、美国和亚洲各主要市场延续可持续发展态势。”

　　宝马的信心不无底气。去年，宝马在美国市场一举超越竞争对手，重新夺回美国市场豪华车销量冠军头衔；而在之前的三年中，除2013年外，一直是宝马位居市场之首。在欧洲，宝马集团在所有欧洲国家均获得增长。而中国作为宝马的重要市场之一，去年销量超过45.5万辆。全球各区域市场均衡发展的局面，无疑使宝马避免了过度依靠单一市场可能带来的风险。

　　市场“新常态”下的机遇

　　2015年对于豪华车品牌来说挑战和机遇并存。继北京宣布限购后，陆续已有8个城市推出了小汽车限购措施。尽管限购缩减了当地新车销售市场总量，但是对宝马这样的豪华车品牌也带来了机会，毕竟在限购的城市中消费者更倾向选择有知名度的豪华车品牌，而且“有车一族”在再次购车时也倾向于选择更高端的品牌和车型。

　　而在政府政策的积极引导下，新能源车市场在去年也取得突飞猛进的发展，宝马的BMW i电动车型和5系插电式混合动力车型更是抢先一步推出市场，赢得了先机。这些产品既诠释了宝马品牌标志性的驾驶乐趣，还兼具了低油耗、低排放的环保特性，还能享受政策补贴或优惠，巩固了宝马在新能源车市场的领先地位。今年，宝马还将陆续推出更多插电式混合动力产品，并积极布局新能源车市场价值链，进一步为消费者提供电动出行服务。

　　根据预测，今年年内，BMW和MINI品牌汽车在国内的保有量将突破200万辆，“售后服务无疑是商业运营良性发展的支柱之一。”安格在年初2系运动旅行车上市活动上提到，“在目前的市场环境下，维护现有客户与寻求新客户具有同等重要的战略意义，而高质量的售后服务将不仅为我们留住老客户，更有可能带来新客户。”

　　在全球第三方售后服务客户满意度调研中，宝马连续两年夺得第一名。据介绍，今年宝马的售后服务将更加注重“以客户为中心”，提供更高效的零配件供应，更人性化的客户服务，建立更多便捷的快修服务点。

　　在网络发展方面，宝马也有非常清晰务实的战略。去年，宝马进一步深入到全国多个中小城市，设立了当地第一家宝马销售和售后服务网点。今年，宝马还将致力于开发空白市场，同时也会与经销商一起因地制宜发展类型多样化的网点，更好地服务当地客户。

　　最后，宝马还有一个非常重要的“软实力”：团队。2014年，宝马中国被评为“中国年度最佳雇主”。自安格上任就多次表示，“一支专业、充满激情的团队是宝马在中国取得如此成功的关键要素。”

　　不变的关注点：客户满意度

　　把客户的需求放在首位永远是宝马的工作重心，而对客户的服务需要依靠经销商合作伙伴完成，安格也曾在多个场合表示，宝马在中国的重要业务目标之一就是“与经销商一起建立可持续发展的商业模式，更好地服务客户。 ”

　　为了支持经销商提升业务，宝马从去年开始派遣专业团队入驻经销商，帮助经销商从新车销售、售后服务、二手车业务和金融服务四个方面挖掘商业潜力。在已经开始实施这个项目的经销商中，项目效果已开始显现。

　　在新的一年里，宝马将继续助力经销商的业务发展，通过一系列措施降低经销商运营成本、提高经销商运营效率。目前，宝马和经销商着重在新经销商支持、经销商投资规模和建店类型、多元化收入来源和关键绩效管理四个内容上，共同探讨应对未来市场发展和变化的解决方案。

　　一位经销商集团代表评论说：“宝马具有强大的品牌力，无论是在产品开发还是技术领先性方面都占有很大的优势。而且，宝马的本土化发展根基牢固，随着更多车型国产，未来的发展后劲十足。再加上现在这些更加务实和灵活的商务政策，我们认为宝马在未来几年还会有非常明显的大发展。”

　　“今年，宝马将推出超过10款具有竞争力的新产品，这些产品将迅速抓住目前豪华车市场的机遇，”安格表示，“在客户呼声很高的紧凑型豪华车市场、突现个性的细分车型，以及引领当代豪华理念的高端车型都将有新品布局。”